当全世界都争着盖最高建筑，

在中国，却史无前例地建了一座：

“世界最矮高楼”！

这座建筑一共有18层楼，

地平线上有2层，地平线下有16层！

用建筑人士的话说，

所有房子都是从下往上建，

而这座楼房却是从上往下反向建设，

前无古人，后无来者！

△摄影/学叔 Rambo

这座惊艳世人的建筑，

就是上海佘山世茂洲际酒店，

它也被称为“世界上海拔最低的酒店”！

刚刚亮相，

美国、日本等众多国外知名媒体争相采访报道。

这座深坑酒店所在之处，

曾经是一个废弃的采矿坑，

历经12年的攻坚建设才变废为宝。

原本一道“地球疤痕”摇身一变，

成了一道绝美风景线！

可是，

区区一座18层的建筑，

为啥这么磨蹭，耗时12年之久？

△施工前原貌鸟瞰

事实上不止12年，

光是完成方案设计就用了7年，

它的设计者还是迪拜帆船酒店的设计团队。

从脑洞大开的精密设计，

再到中国工程师们的极致创造，

这个全球独一无二的奇特工程，

经历了太多太多的难题和考验！

中国工程师拿到设计图时都惊呆了：

反向（负海拔）施工、暴雨倒灌、悬崖运输…

各项技术都没有经验和案例可供参考，

全世界都没有这样盖过楼啊！

如此荒凉的矿坑，

居然要从地面反向建一所世界级酒店？

一个很现实的问题摆在面前：

一旦开工，如果不是神话，那就是笑话！

中国施工团队终于开工了，

但需要面对的突破性问题不少：

第一个难题就是从悬崖上往下运输人员和建材。搭建栈道，运输效率低，且不安全；搭建升降梯吧，岩壁不是垂直的，没有稳固的依托，建不起来。

最后工程师们运用BIM三维建模技术，经过反复的技术验算：

在矿坑里建了一座80多米高的垂直立柱，立柱左右两侧是上下滑动的电梯轿厢，两道15米的拉杆连接岩壁稳固立柱，正是这个创新设计，解决了反向施工的运输难题。

一个难题解决了，

中国工程师们又遇到另一个新难题：

建筑都需要用混凝土，通常摩天大楼所用的混凝土，都是用高压泵从下往上分级输送；但是，深坑酒店却得从上往下输送。80多米的高度，混凝土如果直接往下垂坠，最后的速度和几和子弹一样，这样会使得石子和砂浆分离，从而混凝土的性能散失。

为了解决这个难题，

工程师们终于设计出一个方案：

在输送管道里加了一个“螺旋缓冲仪”这下混凝土没有分离了，但是管道经常堵住。工程师们还得再优化输送方案，试错30余次，终于调制出新的混凝土配方，按新配方调制出的混凝土，既可以匀速顺滑输送到坑底，又不会堵住管道，混凝土的性能也不受影响。建造这座酒店所需要的7万多方混凝土，就这样才得以从上往下输送到坑里施工。

如果说这些还只是开头的难题，那后面遇到的才是深坑酒店最切身的挑战：

由于整座酒店是贴着不规则的岩壁而建，承重钢管只能采用倾斜、弯曲等异形钢管。相比摩天大楼的垂直承重钢管，异形钢管内的混凝土密实度要求更严苛，但凡有一点瑕疵，承重能力都会受很大影响。为了监测和保障“承重稳定”这个环节，工程师们光是推演测算出精确的参数，就花了整整一年时间！

设计师的创意"疯"了，

而中国工程师攻克起难题来甚至更“疯”。

为了建造出一座安全的、用于人住的异形建筑，